Pesë shërbimet e kontrollit të identifikimit të automjetit identifikues (VIN) që ia vlen të paguani në Evropë
Ne e kontrolluam të njëjtin numër identifikimi identifikues (VIN) përmes më shumë se njëzet ofruesve. Raportet dolën krejtësisht të ndryshme. Ja çfarë gjetëm, të renditura me ndershmëri.
Tre ofrues. I njëjti numër identifikimi. Tre histori të ndryshme.
Një BMW 320d i vitit 2019 u nxor nga një ankand në Mynih. Më poshtë janë të dhënat bruto të çdo servisi të kthyera për të njëjtin automjet. Boshllëqet midis tyre janë ajo që trajton ky renditje.
WBA5R7C…
WBA5R7C…
WBA5R7C…
5 më të mirët për vitin 2026.
Renditur sipas mbulimit të të dhënave, thellësisë së raportit, çmimit, shpejtësisë dhe reagimeve të verifikuara të përdoruesve. Nuk ka vendosje të sponsorizuara. Rezultatet pasqyrojnë performancën e ponderuar në të gjitha kriteret.
Raporti më i plotë që kemi testuar. Ju merrni historikun e plotë të serviseve dhe servisin e radhës që duhet të kryehet, të dhënat e dëmtimeve të mbështetura nga fotot, si dhe kilometrazhin dhe pronësinë e verifikuar. Kushton më shumë se zgjedhja buxhetore dhe qëndron shumë poshtë markave të mëdha, dhe nëse e shkruani gabimisht numrin e identifikimit të automjetit (VIN) ose raporti kthehet i pastër, ju merrni mbrapsht një kredi raporti.
- Historiku i servisit dhe servisi i radhës që duhet të kryhet
- Regjistrimet e dëmeve me foto
- Raporto kreditin nëse është i pastër ose i shkruar gabim
- Më poshtë çmimeve të markave premium
Çmimi më i ulët në këtë listë dhe shumë i fortë për importet dhe automjetet ndërkufitare. Raportet merren nga mbi 1000 burime globale, dhe rezultati shumëgjuhësh është ndër më të mirët që kemi testuar.
- Mbi 1000 burime të dhënash globale
- Raportet në 12 gjuhë
- 40% zbritje në porosinë e parë
- Më e mira për automjetet e importuara
Emri më i njohur në kontrollet evropiane të identifikimit të automjeteve (VIN). Raportet janë të dizajnuara mirë dhe përvoja mobile është lidere në klasin e saj, megjithëse thellësia e të dhënave është pas dy të parave.
- Të dhëna të verifikuara nga Blockchain
- Raportet në 15 gjuhë
- Kode zbritjeje me 20% zbritje
- Raporte të shkëlqyera për celularë
Mbi 25 vjet përvojë në të dhënat e automobilave. Veçanërisht e fortë për automjetet polake dhe të Evropës Qendrore/Lindore, me foto aksidentesh dhe të dhëna ankandesh që ofruesit e tjerë shpesh i humbasin.
- Foto historike të automjeteve
- Të dhënat e ankandeve dhe reklamave
- Paketa me shumë raporte
- Bazë të dhënash e fortë e CEE-së
Një ofrues polak i mirënjohur me mbulim të fortë të automjeteve të regjistruara në Poloni dhe tregjet fqinje. Raportet janë gjithëpërfshirëse, megjithëse çmimet janë në fundin më të lartë të listës.
- Të dhëna të forta të tregut polak
- Regjistrime të detajuara të aksidenteve
- Mbulimi i të dhënave evropiane
- Paketa me shumë raporte
Çmimet, veçoritë dhe përmbajtja e raportit mund të ndryshojnë sipas ofruesit dhe rajonit. Vlerësimet pasqyrojnë vlerësimet e disponueshme publikisht, testimet tona mbi mostrat e përputhura të numrit të identifikimit të automjeteve (VIN) dhe reagimet e përmbledhura të përdoruesve. Kjo faqe mund të fitojë një komision nëse blini përmes lidhjeve partnere, pa asnjë kosto shtesë për ju.
Gjashtë gjërat që duhet t'ju tregojë një raport VIN dhe çfarë të bëni kur nuk i tregon.
Çdo ofrues pretendon se i mbulon këto kategori. Në praktikë, mbulimi ndryshon me një faktor tre ose më shumë në varësi të vendit të origjinës së automjetit.
Specifikimet teknike
Lloji i karburantit, motori, pajisjet e fabrikës dhe të dhënat origjinale të prodhimit të deshifruara nga vetë numri i identifikimit të automjetit (VIN). I besueshëm në të gjithë ofruesit.
Të dhënat e pronësisë
Pronarët e mëparshëm dhe nëse makina ka qenë në pronësi private, komerciale apo është përdorur si makinë me qira ose taksi.
Historiku i aksidenteve
Përplasje të raportuara, dëmtime strukturore dhe kërkesa për dëmshpërblim nga sigurimi. Ku ofruesit ndryshojnë më shumë në mënyrë dramatike.
Verifikimi i kilometrazhit
Lexime kronologjike të kilometrazhit që ekspozojnë mashtrimin me rikthimin e automjeteve, një nga mashtrimet më të zakonshme me makinat e përdorura në Evropë.
Historiku i riparimit të shërbimit
Regjistrat e mirëmbajtjes që tregojnë se si është kujdesur automjeti. E rrallë në makinat nga tregjet me shitje private.
Statusi i vjedhjes
Kontrolle ndërkufitare kundër bazave të të dhënave kombëtare dhe të Interpolit për automjetet e vjedhura. Mbulim bazë në të pesë ofruesit.
Një matricë karakteristikash, pa tekstin e marketingut.
Ajo që ofron në të vërtetë secili ofrues, i zhveshur nga superlativët e zakonshëm të faqes kryesore.
| Karakteristikë | MrVIN Nr. 1 në përgjithësi |
VIN Screener |
carVertical |
Automoli |
autoDNA |
|---|---|---|---|---|---|
| Çmimi fillestar | 1900 L + TVSH | 990 L + TVSH | €24.99 + TVSH | €20.99 | €29.90 |
| Dekoder falas i identifikimit të identifikimit të identifikimit (VIN) | Po | Po | Po | Po | Po |
| Mbulimi i të dhënave të BE-së | Shkëlqyeshëm | Shumë mirë | Shumë mirë | Mirë | Shumë mirë |
| Mbulimi i Evropës Qendrore | Mirë | Mirë | Shumë mirë | Shkëlqyeshëm | Shkëlqyeshëm |
| Të dhënat e aksidenteve | Po | Po | I kufizuar | Po | Po |
| Historiku i riparimit të shërbimit | Përfundo | I kufizuar | I kufizuar | I kufizuar | Po |
| Shërbimi i ardhshëm i planifikuar | Po | Jo | Jo | Jo | Jo |
| Verifikimi i kilometrazhit | Po | Po | Po | Po | Po |
| Foto historike | Po | Po | Ndryshon | Po | Po |
| Koha e dorëzimit | ~90s | ~90s | ~60s | ~2 minuta | ~90s |
| Zbritje në dispozicion | 20% zbritje | 40% zbritje | 20% zbritje | Paketa ofertash | Paketa ofertash |
| Raporto politikën e kreditit | Po | Jo | Jo | Jo | Jo |
| Vizito faqen e internetit | Vizitë | Vizitë | Vizitë | Vizitë | Vizitë |
Si ta zgjedhësh një të tillë, pa folur për marketing.
Një numër VIN mund t'ju tregojë shumë për një makinë. Gjithashtu, mund t'ju tregojë shumë pak, varësisht nga shërbimi që paguani. Hendeku midis ofruesve më të mirë dhe më të këqij në testin tonë nuk ishte i vogël: në të njëjtin automjet, njëri ktheu dymbëdhjetë lexime kilometrazhi, një tjetër ktheu gjashtë dhe një i tretë ktheu dy.
Pyetja nuk është se cili shërbim i kontrollit të numrit të identifikimit të automjetit (VIN) është më i miri. Por cili është më i miri për makinën specifike që po kërkoni. Një Audi i tregut gjerman do të zbulojë më shumë përmes një ofruesi të fokusuar në Evropë; një Mustang i importuar nga SHBA-ja ka nevojë për një bazë të dhënash në Amerikën e Veriut. Gabimi që bëjnë shumica e blerësve është se supozojnë se të gjitha shërbimet e kontrollit të numrit të identifikimit të automjetit (VIN) janë të këmbyeshme. Ato nuk janë.
"Hendeku midis ofruesve më të mirë dhe më të këqij në të njëjtin mjet nuk ishte i vogël."
Çfarë ka rëndësi në të vërtetë
Tre faktorë e ndajnë të mirën nga mediokre: mbulimi gjeografik i vendit nga vjen automjeti, thellësia e të dhënave për VIN (jo vetëm numri i kategorive, por edhe pikat aktuale të të dhënave brenda secilës kategori) dhe çmimet transparente pa oferta shtesë të papritura në arkë.
Çmimi në vetvete nuk është një sinjal i besueshëm. Raporti më i lirë që testuam nuk ishte më i plotë, dhe më i shtrenjti ishte një nga më të hollësishmit. Raporti që na tregoi më shumë rreth makinës kushtoi më shumë se opsioni me buxhet të ulët dhe prapëseprapë doli shumë më poshtë se më i shtrenjti. Përputhni ofruesin me automjetin dhe paguani pak më shumë për thellësi kur ka rëndësi.
Kur duhet të ekzekutohen dy raporte
Nëse shpenzoni më shumë se rreth dhjetë mijë euro për një makinë të përdorur, ia vlen të shqyrtoni raportet nga dy ofrues të ndryshëm. Mbivendosja është e vërteta themelore; mosmarrëveshjet janë ato që duhet të hetoni para se të nënshkruani ndonjë gjë. Kostoja totale: nën tridhjetë euro. Kostoja e gabimit: dukshëm më e lartë.
MrVIN është raporti që do të blinim i pari
U kthye me të dhënat më të hollësishme mbi makinën tonë të provës: librin e plotë të servisit, servisin e radhës që duhet bërë, të dhënat e dëmtimeve me foto dhe çdo lexim kilometrazhi që mundëm të verifikonim. Dhe nëse raporti del i pastër, ose nëse e shkruani gabim numrin e identifikimit të automjetit (VIN), ju kthehet një kredit raporti.