Ugyanazt az alvázszámot több mint húsz szolgáltatóval futtattuk le. A jelentések teljesen eltérőek voltak. Íme, amit találtunk, őszintén rangsorolva.
Egy 2019-es BMW 320d egy müncheni árverésről. Az alábbiakban az egyes szolgáltatások pontosan ugyanarra a járműre vonatkozó nyers adatokat adták vissza. A köztük lévő különbségeket mutatja be ez a rangsor.
WBA5R7C…
WBA5R7C…
WBA5R7C…
Az adatlefedettség, a jelentés mélysége, az ár, a sebesség és az ellenőrzött felhasználói visszajelzések alapján rangsorolva. Nincs szponzorált elhelyezés. A pontszámok az összes kritériumra vonatkozó súlyozott teljesítményt tükrözik.

A legátfogóbb jelentés, amelyet teszteltünk. Teljes szervíztörténetet és a következő esedékes szervizidőpontot, fényképekkel alátámasztott sérülési jegyzőkönyveket, valamint ellenőrzött futásteljesítményt és tulajdonosi adatokat kapunk. Ára magasabb, mint a legolcsóbb választásé, de jóval alacsonyabb, mint a nagy márkáké, és ha elgépeljük a járműazonosító számot (VIN), vagy a jelentés szerint nincs hiba a járművel, visszatérítést kapunk a jelentés árából.

Ez a lista legalacsonyabb ára, és rendkívül megbízható az importált és a határon áthozott járművek esetében. A jelentések több mint 1000 globális forrásból merítenek, és a többnyelvű kimenet a legjobbak közé tartozik azok közül, amelyeket teszteltünk.

Az európai alvázszám-ellenőrzések ismert neve. A jelentések jól megtervezettek, és a mobilos élmény osztályelső, bár az adatok mélysége elmarad az első két helyezettétől.

Több mint 25 éves autóipari adatszolgáltatási tapasztalat. Különösen erős a lengyel és közép-kelet-európai járművek esetében, baleseti fotókkal és aukciós nyilvántartásokkal, amelyeket más szolgáltatók gyakran kihagynak.

Jól bejáratott lengyel szolgáltató, amely a Lengyelországban és a szomszédos piacokon bejegyzett járművekre kiterjedő lefedettséggel rendelkezik. A jelentések átfogóak, bár az árazás a lista magasabb végén található.
Az árak, a funkciók és a jelentés tartalma szolgáltatónként és régiónként eltérő lehet. A minősítések a nyilvánosan elérhető értékeléseket, a saját teszteléseinket a VIN-mintákon és az összesített felhasználói visszajelzéseket tükrözik. Ez az oldal jutalékot kaphat, ha a partneri linkeken keresztül vásárol, további költségek nélkül.
Minden szolgáltató azt állítja, hogy ezeket a kategóriákat lefedik. A gyakorlatban a fedezet a jármű származási országától függően háromszoros vagy annál is nagyobb mértékben változik.
Üzemanyagtípus, motor, gyári felszereltség és eredeti gyártási adatok, amelyeket magából az alvázszámból dekódoltak. Megbízható az összes szolgáltatónál.
Korábbi tulajdonosok, és hogy az autó magántulajdonban, kereskedelmi forgalomban volt-e, vagy bérbe vagy taxiként használták.
Bejelentett ütközések, szerkezeti károk és biztosítási kárigények. Ahol a szolgáltatók leginkább eltérnek egymástól.
Kronologikus kilométer-számlálási adatok, amelyek leleplezik a visszaváltási csalást, az egyik leggyakoribb használtautó-csalást Európában.
Karbantartási feljegyzések, amelyekből kiderül, hogyan ápolták a járművet. Ritka a magánértékesítési piacokról származó autóknál.
Határokon átnyúló ellenőrzések a nemzeti és Interpol lopott járművekre vonatkozó adatbázisok alapján. Alapszintű lefedettség mind az öt szolgáltatónál.
Amit az egyes szolgáltatók ténylegesen nyújtanak, a szokásos honlap szuperlatívuszoktól megfosztva.
| Jellemző | ![]() MrVIN Az összesített 1. hely |
![]() VIN Screener |
![]() carVertical |
![]() Automoli |
![]() autoDNA |
|---|---|---|---|---|---|
| Kikiáltási ár | 7190 Ft + HÉA | 3990 Ft + HÉA | €24.99 + HÉA | €20.99 | €29.90 |
| Ingyenes VIN dekóder | Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| EU-s adatlefedettség | Kiváló | Nagyon jó | Nagyon jó | Jó | Nagyon jó |
| Közép-Európa lefedettsége | Jó | Jó | Nagyon jó | Kiváló | Kiváló |
| Baleseti adatok | Igen | Igen | Korlátozott | Igen | Igen |
| Szervizelési és javítási előzmények | Befejezve | Korlátozott | Korlátozott | Korlátozott | Igen |
| Közeledő szervizidőpont | Igen | Nem | Nem | Nem | Nem |
| Kilométer-ellenőrzés | Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| Történelmi fotók | Igen | Igen | Változó | Igen | Igen |
| Szállítási idő | ~90s | ~90s | ~60s | ~2 perc | ~90s |
| Kedvezmény elérhető | 20% kedvezmény | 40% le | 20% kedvezmény | Csomagajánlatok | Csomagajánlatok |
| Jelentés a hitelpolitikáról | Igen | Nem | Nem | Nem | Nem |
| Látogasson el a weboldalra | Látogasson el a oldalra. | Látogasson el a oldalra. | Látogasson el a oldalra. | Látogasson el a oldalra. | Látogasson el a oldalra. |
Az alvázszám figyelemre méltóan sokat elárul egy autóról. Az is lehet, hogy nagyon keveset mond, attól függően, hogy milyen szolgáltatást fizet. A különbség a legjobb és a legrosszabb szolgáltató között nem volt kicsi: ugyanazon a járművön az egyik tizenkét, a másik hat, a harmadik pedig kettő kilométert mutatott.
A kérdés valójában nem az, hogy melyik VIN-ellenőrzési szolgáltatás a legjobb. Az a kérdés, hogy melyik a legjobb az adott autóhoz, amelyet éppen kutat. Egy német piacra szánt Audi többet fog elárulni egy európai fókuszú szolgáltatón keresztül; egy USA-ban importált Mustanghoz észak-amerikai adatbázisra van szükség. A legtöbb vásárló elköveti azt a hibát, hogy azt feltételezi, hogy az összes VIN szolgáltatás felcserélhető. Nem azok.
"A különbség a legjobb és a legrosszabb szolgáltatók között ugyanazon a járművön nem volt finom."
Három tényező választja el a jót a középszerűtől: a jármű származási országának földrajzi lefedettsége, a rekordok mélysége VIN-enként (nem csak a kategóriák száma, hanem az egyes kategóriákon belüli tényleges adatpontok), és átlátható árképzés a pénztárnál történő meglepetésszerű feláras értékesítés nélkül.
Az ár önmagában nem megbízható mutató. A tesztelt jelentések közül a legolcsóbb nem volt a legátfogóbb, a legdrágább pedig az egyik legszegényesebb tartalmú. Az a jelentés, amely a legtöbbet árult el az autóról, drágább volt, mint a legolcsóbb változat, de még így is jóval alacsonyabb áron volt kapható, mint a legdrágább. Válasszuk a járműhöz illő szolgáltatót, és ha fontos, fizessünk egy kicsit többet a részletesebb információkért.
Ha körülbelül tízezer eurónál többet költünk használt autóra, érdemes két különböző szolgáltatótól futtatni a jelentéseket. Az átfedések jelentik az alapigazságot; a nézeteltérések azok, amelyeket ki kell vizsgálnia, mielőtt bármit aláírna. Teljes költség: harminc euró alatt. A tévedés ára: jóval több.
A jelentés a teszt autónkkal kapcsolatos legrészletesebb adatokat tartalmazta: a teljes szervízkönyvet, a következő esedékes szervizidőpontot, fényképekkel alátámasztott kárjegyzőkönyveket, valamint minden olyan kilométerállást, amelyet ellenőrizni tudtunk. Ha pedig a jelentés hibátlan, vagy elgépelted a járműazonosító számot (VIN), visszakapod a jelentés díját.