Pasamos el mismo número de bastidor por más de veinte proveedores. Los informes eran muy diferentes. Esto es lo que encontramos, clasificado honestamente.
Un BMW 320d de 2019 sacado de una subasta de Múnich. A continuación se muestran los datos brutos que cada servicio proporcionó para el mismo vehículo. De lo que trata esta clasificación es de las diferencias entre ellos.
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Clasificados por cobertura de datos, profundidad de los informes, precio, velocidad y opiniones verificadas de los usuarios. No hay posiciones patrocinadas. Las puntuaciones reflejan el rendimiento ponderado de todos los criterios.

Es el informe más completo que hemos probado. Te ofrece el historial completo de revisiones y la próxima revisión prevista, registros de daños con fotos que lo avalan, y el kilometraje y los propietarios verificados. Cuesta más que la opción más económica, pero sigue estando bastante por debajo de las grandes marcas, y si te equivocas al introducir el VIN o el informe sale limpio, te devuelven el importe del informe.

Es el precio más bajo de esta lista y resulta muy útil para vehículos importados y transfronterizos. Los informes se basan en más de 1000 fuentes de todo el mundo, y los resultados en varios idiomas están entre los mejores que hemos probado.

El nombre más conocido en comprobaciones de VIN en Europa. Los informes están bien diseñados y la experiencia móvil es líder en su clase, aunque la profundidad de los datos está por detrás de los dos primeros.

Más de 25 años de experiencia en datos de automoción. Especialmente sólidos para vehículos polacos y de Europa Central y Oriental, con fotos de accidentes y registros de subastas que otros proveedores suelen pasar por alto.

Un proveedor polaco bien establecido, con una amplia cobertura de vehículos matriculados en Polonia y los mercados vecinos. Los informes son completos, aunque el precio es el más alto de la lista.
Los precios, las funciones y el contenido de los informes pueden variar según el proveedor y la región. Las valoraciones reflejan las opiniones disponibles públicamente, nuestras propias pruebas en muestras de VIN coincidentes y los comentarios agregados de los usuarios. Este sitio puede ganar una comisión si compras a través de enlaces de afiliados, sin coste adicional para ti.
Todos los proveedores afirman cubrir estas categorías. En la práctica, la cobertura varía tres veces o más en función del país de origen del vehículo.
Tipo de combustible, motor, equipamiento de fábrica y datos de fabricación originales descodificados a partir del propio VIN. Fiable en todos los proveedores.
Propietarios anteriores, y si el coche era de propiedad privada, comercial o se utilizaba como alquiler o taxi.
Colisiones notificadas, daños estructurales y reclamaciones al seguro. Donde los proveedores divergen más drásticamente.
Lecturas cronológicas del cuentakilómetros que desenmascaran el fraude del rollback, una de las estafas más comunes de los coches usados en Europa.
Registros de mantenimiento que muestren cómo se ha cuidado el vehículo. Raro en coches procedentes de mercados de venta privada.
Comprobaciones transfronterizas en las bases de datos nacionales y de Interpol sobre vehículos robados. Cobertura de referencia en los cinco proveedores.
Lo que realmente ofrece cada proveedor, despojado de los superlativos habituales de la página de inicio.
| Función | ![]() MrVIN N.º 1 en la clasificación general |
![]() VIN Screener |
![]() carVertical |
![]() Automoli |
![]() autoDNA |
|---|---|---|---|---|---|
| Precio inicial | €19.90 + IVA | €9.90 + IVA | €24.99 + IVA | €20.99 | €29.90 |
| Descodificador VIN gratuito | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Cobertura de datos de la UE | Excelente | Muy buena | Muy buena | Bien | Muy buena |
| Cobertura en Europa Central | Bien | Bien | Muy buena | Excelente | Excelente |
| Datos sobre accidentes | Sí | Sí | Limitado | Sí | Sí |
| Historial de reparaciones | Completo | Limitado | Limitado | Limitado | Sí |
| Próxima revisión | Sí | No | No | No | No |
| Verificación del kilometraje | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Fotos históricas | Sí | Sí | Varía | Sí | Sí |
| Plazo de entrega | ~90s | ~90s | ~60s | ~2 min | ~90s |
| Descuento disponible | 20% de descuento | 40% de descuento | 20% de descuento | Ofertas de paquetes | Ofertas de paquetes |
| Informe sobre la política de crédito | Sí | No | No | No | No |
| Visita la página web | Visita | Visita | Visita | Visita | Visita |
Un número de bastidor puede decirte mucho sobre un coche. También puede decirte muy poco, según el servicio que pagues. La diferencia entre el mejor y el peor proveedor de nuestra prueba no fue sutil: en el mismo vehículo, uno dio doce lecturas de kilometraje, otro dio seis y un tercero dio dos.
La cuestión no es realmente qué servicio de comprobación del VIN es mejor. Se trata de cuál es el mejor para el coche concreto que estás investigando. Un Audi del mercado alemán revelará más a través de un proveedor centrado en Europa; un Mustang importado de EEUU necesita una base de datos norteamericana. El error que cometen la mayoría de los compradores es suponer que todos los servicios VIN son intercambiables. No lo son.
"La diferencia entre los mejores y los peores proveedores del mismo vehículo no era sutil".
Tres factores separan lo bueno de lo mediocre: cobertura geográfica del país de procedencia del vehículo, profundidad de los registros por VIN (no sólo número de categorías, sino puntos de datos reales dentro de cada categoría), y precios transparentes sin sobreventas sorpresa al pagar.
El precio por sí solo no es un indicador fiable. El informe más barato que probamos no era el más completo, y el más caro era uno de los más escuetos. El informe que nos dio más información sobre el coche costaba más que la opción más económica, pero aún así era bastante más barato que el más caro. Elige el proveedor que mejor se adapte al vehículo y paga un poco más por un análisis más detallado cuando sea necesario.
Si vas a gastar más de unos diez mil euros en un coche usado, merece la pena obtener informes de dos proveedores distintos. La coincidencia es la verdad fundamental; los desacuerdos son lo que tienes que investigar antes de firmar nada. Coste total: menos de treinta euros. El coste de equivocarse: considerablemente mayor.
Nos proporcionó la información más detallada sobre nuestro coche de prueba: el libro de mantenimiento completo, la próxima revisión prevista, el historial de daños con fotos y todas las lecturas de kilometraje que pudimos contrastar. Y si el informe sale limpio, o si te equivocas al introducir el VIN, te devuelven el importe del informe.