Ranglijst › Kopersgids
Kopersgids
Auto historie check in Nederland: wat de gratis RDW-check laat zien, en wanneer een betaald rapport de moeite waard is
De gratis RDW-kentekencheck laat zonder inloggen al veel zien: het aantal eigenaren, een oordeel over de kilometerstand, de verzekering en of de auto als gestolen staat geregistreerd. Ongevallen worden niet getoond, en geen openbaar register toont financiering op een auto. Deze pagina behandelt wat de gratis check laat zien en wanneer een betaald rapport de moeite waard is.
Kort samengevat
- De RDW-kentekencheck is gratis en vereist alleen het kenteken, geen inloggen. Hij laat het aantal eigenaren zien, wanneer de auto voor het laatst van eigenaar is veranderd, de APK-gegevens, of hij verzekerd is en of hij als gestolen staat geregistreerd.
- Voer het kenteken en de exacte kilometerstand in en de RDW geeft een oordeel over de standen sinds 2014: logisch, onlogisch of geen oordeel. De volledige lijst met standen staat in het Voertuigrapport, dat alleen de eigenaar of houder kan opvragen.
- Wij hebben geen officiële Nederlandse controle gevonden die de ongevallen van een auto laat zien, en er is geen openbaar register van financiering op een auto.
- Een betaald rapport is er voor wat Nederlandse registers een koper niet laten zien, vooral schade en de jaren die een geïmporteerde auto in het buitenland heeft doorgebracht. De tabel hieronder toont de prijs van één rapport per dienst.
De gratis RDW-kentekencheck
De voertuigautoriteit RDW voert een openbare controle uit op kenteken, gratis en zonder inloggen. Deze laat het aantal eigenaren zien en wanneer de auto voor het laatst van eigenaar is veranderd, de APK-gegevens, technische en fiscale gegevens, openstaande terugroepacties, of de auto verzekerd is (WAM), of hij als gestolen staat geregistreerd en of hij niet de weg op mag totdat hij is gekeurd (WOK). Wie de eigenaren waren, laat de check nooit zien.
Veel sites die geld vragen voor een "kentekencheck" of een "NAP-check" zijn gebaseerd op diezelfde gratis RDW-gegevens. In mei 2025 beschreef het programma over oplichting Opgelicht?! een site die een gratis check aanbood en vervolgens € 9,90 per sms in rekening bracht, en de RDW zei dat er regelmatig sites opduiken die betaling vragen voor diensten die zij gratis aanbiedt.
Kilometerstand controleren
Meer dan 30.000 bedrijven die door de RDW zijn erkend, moeten kilometerstanden aan haar doorgeven, bijvoorbeeld bij een APK-keuring. Op de site van de RDW voert u het kenteken en de exacte stand op het dashboard in en krijgt u een oordeel: logisch wanneer de standen stijgen, onlogisch wanneer een stand lager is dan de vorige, of geen oordeel wanneer er te weinig informatie is, bijvoorbeeld na een import of een vervanging van de kilometerteller. Het oordeel geldt voor standen sinds 1 januari 2014.
De volledige lijst met standen staat in het Voertuigrapport van de RDW, dat gratis is maar alleen voor de eigenaar of houder, via DigiD. Vraag de verkoper om het op te vragen en aan u te laten zien. Een benzineauto heeft zijn eerste APK-keuring vier jaar na de registratie, daarna elke twee jaar één, en vanaf het achtste jaar elk jaar één; een diesel- of lpg-auto heeft elk jaar één vanaf het derde jaar.
Het manipuleren van een kilometerteller is een strafbaar feit onder de Wegenverkeerswet 1994 (artikel 70m). De branchevereniging tegen tellerfraude (VAT), opgericht door BOVAG, RAI Vereniging en anderen, schatte de schade in 2023 op € 161 miljoen en schatte dat ongeveer 20% van de geïmporteerde gebruikte auto's, vooral uit Duitsland, een teruggedraaide kilometerteller heeft. Dit zijn eigen schattingen van de branche, geen officiële cijfers.
Wat geen Nederlands register een koper laat zien
Wij hebben geen officiële Nederlandse controle gevonden die de ongevallen of schade van een auto laat zien. De WOK-markering betekent dat de auto niet mag rijden totdat hij een keuring heeft doorstaan; het is geen overzicht van ongevallen.
Er is ook geen openbaar register van financiering op een auto: een pandrecht aan een geldverstrekker wordt nergens geregistreerd waar een koper kan kijken. Een beslag door een deurwaarder kan in het kentekenregister worden opgenomen, maar alleen professionals met een certificaat kunnen dit zien, niet via de gratis check. Vraag de verkoper schriftelijk of de auto vrij is van financiering.
Een in Nederland geïmporteerde auto
In 2024 werden 288.125 gebruikte auto's naar Nederland geïmporteerd, 13,1% meer dan het jaar daarvoor, volgens cijfers van BOVAG. In 2021 kwam 63% van de geïmporteerde gebruikte auto's uit Duitsland en 14% uit België. Bij import identificeert de RDW de auto en controleert de documenten, en wordt de BPM betaald, voordat de auto een Nederlands kenteken krijgt.
Sinds 13 januari 2025 voegt de RDW kilometerstanden uit België toe aan haar register, en sinds 3 februari 2026 ook standen uit Duitsland. De Duitse standen worden niet toegevoegd aan auto's die vóór die datum in Nederland zijn geregistreerd. Een auto uit een ander land begint zijn Nederlandse dossier bij import, vaak zonder oordeel over de kilometerstand.
Vraag bij een Belgische auto om de Car-Pass, het Belgische kilometercertificaat dat een verkoper daar moet overhandigen. Vraag bij elke import om de keuringsrapporten en onderhoudsgegevens uit het land van herkomst, en gebruik een betaald rapport voor wat die niet kunnen dekken.
Hoe u een serieuze VIN-controle onderscheidt van een slechte
- De prijs van één rapport is zichtbaar voordat u een VIN invoert.
- Het is een eenmalige aankoop. Als de voorwaarden een terugkerende afschrijving vermelden, sluit dan de tab.
- De dienst vermeldt welke soorten bronnen hij gebruikt en welke landen hij dekt.
- Er zit een bedrijf achter, met een adres, en een klantenservice die een vraag beantwoordt voordat u koopt.
- Het vermeldt vooraf wat er gebeurt wanneer een rapport leeg terugkomt.
Wat één rapport kost
Prijzen zijn voor één rapport, gecontroleerd op de datum boven aan deze pagina. autoDNA en Automoli publiceren hun prijs zonder eerst om een VIN te vragen. carVertical toont geen prijs voordat u begint, en één rapport kost daar meer dan een rapport dat u koopt binnen een van de bundels; het bedrag hier is wat er werd gevraagd voor één rapport op de dag dat wij controleerden, dus controleer het totaal bij het afrekenen. Wanneer een aanbieder een prijs zonder btw noemt, staat dit vermeld naast het bedrag in de ranglijst.
Wat een betaald rapport toevoegt
Een betaald rapport kan putten uit gegevens die Nederlandse registers niet bijhouden of niet aan een koper laten zien: schadeclaims bij verzekeraars uit andere landen, veilingen van schadeauto's met foto's, gegevens van dealers en garages, oude verkoopadvertenties en standen uit keuringen in het buitenland. Hoeveel daarvan terugkomt, hangt af van de dienst en van de auto. Lees dit naast de RDW-check en de documenten van de verkoper, niet in plaats daarvan.
Een lege rubriek schade is geen bewijs dat er niets is gebeurd: een reparatie die contant is betaald bij een onafhankelijke garage, laat geen spoor achter dat een dienst kan vinden. De dienst op de eerste plaats in onze ranglijst toont een gratis voorbeeld van wat hij voor een VIN heeft gevonden voordat u betaalt, dus doe dat eerst, en als dit voor uw auto leeg terugkomt, koop het rapport dan niet.
Veelgestelde vragen
Is de RDW-kentekencheck gratis?
Ja. U heeft alleen het kenteken nodig en hoeft niet in te loggen. De check laat onder andere het aantal eigenaren zien, de APK-gegevens, de verzekering en of de auto als gestolen staat geregistreerd.
Wat betekent "geen oordeel" bij de kilometerstand?
De RDW heeft te weinig informatie om de standen te beoordelen, bijvoorbeeld na een import of een vervanging van de kilometerteller. Het is geen oordeel in beide richtingen, dus kunt u het beste vragen naar de standen uit het land waar de auto vandaan komt.
Kan ik zien of er financiering op een auto rust?
Nee. Er is geen openbaar register van financiering op auto's in Nederland. Vraag de verkoper schriftelijk of de auto vrij is van financiering.
Is een betaald VIN-rapport de moeite waard voor een auto in Nederland?
Voor een auto die al jaren in Nederland staat en een logisch oordeel over de kilometerstand heeft, dekken de gratis check en de documenten van de verkoper al veel. Een rapport verdient zijn prijs vooral bij een import, bij een auto zonder oordeel of met een onlogisch oordeel, of bij een verkoper die de documenten niet wil laten zien. Geen rapport kan garanderen dat een specifiek gat wordt opgevuld.
Prijzen, functies en rapportinhoud kunnen per aanbieder en regio verschillen. De beoordelingen weerspiegelen openbaar beschikbare beoordelingen, onze eigen tests op gematchte VIN-monsters en verzamelde feedback van gebruikers. Deze site kan een commissie verdienen als je iets koopt via affiliate links, zonder extra kosten voor jou.