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Guia do comprador
Verificar um carro usado em Portugal: a quilometragem da inspeção, a certidão permanente do registo automóvel e quando vale a pena um relatório pago
Em Portugal, um comprador pode pedir o histórico oficial de quilometragem de um carro sem ser o proprietário: o relatório do IMT regista a leitura feita em cada inspeção periódica. A certidão permanente do registo automóvel mostra o proprietário e quaisquer ónus sobre o carro. Nenhum dos dois mostra acidentes, e ambos começam na data de matrícula do carro em Portugal. Esta página explica o que mostra cada verificação e quando vale a pena um relatório pago.
Em resumo
- O relatório de inspeções do IMT regista o resultado e a leitura do conta-quilómetros de cada inspeção periódica. Qualquer pessoa pode pedi-lo pela matrícula, sem ser o proprietário, por 27 € online com autenticação digital ou 30 € ao balcão.
- A certidão permanente do registo automóvel mostra o proprietário e os ónus registados sobre o carro. Qualquer pessoa pode pedi-la pela matrícula, sem autenticação, por 10 €.
- O supervisor de seguros ASF mostra gratuitamente, pela matrícula, se o carro está seguro. Não encontrámos nenhuma verificação pública de acidentes nem nenhuma pesquisa pública de veículos roubados.
- Um relatório pago serve para o que os registos portugueses não mostram a um comprador, sobretudo danos e os anos que um carro importado passou no estrangeiro. A tabela abaixo tem o preço de um relatório em cada serviço.
Verificar os quilómetros: o relatório de inspeções do IMT
O Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) emite um relatório com os resultados das inspeções periódicas de um veículo. Para cada inspeção, indica se o carro foi aprovado ou reprovado e a leitura do conta-quilómetros. Não é necessário ser o proprietário: qualquer pessoa pode pedi-lo pela matrícula.
Online custa 27 € e exige autenticação, por exemplo com a Chave Móvel Digital, o Cartão de Cidadão e um leitor de cartões, ou com credenciais do Portal das Finanças; ao balcão custa 30 € com um documento de identificação. Convém alinhar as leituras pela data: têm de ser sempre crescentes. Um automóvel de passageiros tem a primeira inspeção quatro anos após a matrícula, depois uma de dois em dois anos até aos oito anos, e uma por ano a partir daí, por isso um carro com menos de quatro anos não tem qualquer leitura registada.
A certidão permanente do registo automóvel
A certidão permanente do registo automóvel, emitida pelo IRN (Instituto dos Registos e do Notariado), mostra quem é o proprietário do carro e os ónus registados sobre ele, como uma penhora, uma reserva de propriedade sobre um carro comprado a crédito ou um contrato de leasing. Qualquer pessoa pode pedi-la no Automóvel Online pela matrícula, sem autenticação, por 10 €, e mantém-se válida durante seis meses. Não mostra quilometragem nem acidentes.
Convém pedi-la no site oficial. A associação de consumidores DECO PROteste já alertou que anúncios de pesquisa pagos para certidões oficiais levam muitas vezes a intermediários que cobram várias vezes o preço oficial pelo mesmo documento.
A verificação gratuita, e o que nenhuma verificação cobre
A verificação gratuita é o "Tem Seguro?" do supervisor de seguros ASF, pela matrícula, na Internet ou na respetiva aplicação. Mostra se o carro está seguro, a seguradora e as datas da apólice. Não é um histórico de sinistros.
Não encontrámos, em Portugal, nenhum registo público de acidentes ou de sinistros participados a seguradoras de um carro, nem nenhuma pesquisa pública em linha de veículos roubados por matrícula ou VIN.
Fraude no conta-quilómetros em Portugal
Em Portugal não existe um crime autónomo para adulterar o conta-quilómetros: é julgado como fraude (burla). Em 2021, o Ministério Público acusou uma rede que tinha adulterado a quilometragem de carros importados entre 2016 e 2020, em alguns casos em mais de 100.000 km; entre os acusados estavam funcionários de um centro de inspeção, e a imprensa avaliou os ganhos da rede em 2,2 milhões de €. Não encontrámos nenhuma medição oficial da frequência deste tipo de fraude em Portugal.
Um carro importado para Portugal
Portugal importou 120.787 automóveis de passageiros usados em 2025, um máximo histórico e 13,7% mais do que no ano anterior, segundo a associação do setor automóvel ACAP; a idade média era de 7,9 anos. Antes de receber matrícula portuguesa, um carro importado é declarado às alfândegas, paga o imposto sobre veículos (ISV) e passa uma inspeção especial para matrícula. Nenhum destes passos analisa o seu historial no estrangeiro, e é a partir daí que começa cada um dos registos portugueses acima referidos.
Numa importação, convém pedir os relatórios de inspeção e os registos de manutenção do país de origem, e usar um relatório pago para o que esses documentos não cobrem.
Como distinguir uma verificação de VIN séria de uma má
- O preço de um relatório está visível antes de introduzir um VIN.
- É uma compra única. Se os termos mencionarem uma cobrança recorrente, feche o separador.
- O serviço indica que tipos de fontes utiliza e que países cobre.
- Há uma empresa por detrás do serviço, com uma morada, e um apoio ao cliente que responde a perguntas antes da compra.
- Informa antecipadamente o que acontece quando um relatório não traz qualquer informação.
Quanto custa um relatório
Os preços são de um relatório, verificados na data indicada no topo desta página. A autoDNA e a Automoli publicam o preço sem pedirem primeiro um VIN. A carVertical não mostra nenhum preço até se começar o processo, e aí um relatório custa mais do que um relatório comprado dentro de um dos seus pacotes; o valor aqui indicado é o que foi pedido por um único relatório no dia em que foi verificado, por isso convém confirmar o total na finalização da compra. Quando um fornecedor indica um preço sem IVA, a classificação assinala isso junto do valor.
O que acrescenta um relatório pago
Um relatório pago pode recorrer a registos que os registos portugueses não têm ou não mostram a um comprador: sinistros participados a seguradoras de outros países, leilões de veículos sinistrados com fotografias, entradas de concessionários e de oficinas, anúncios de venda antigos e leituras de inspeções feitas no estrangeiro. A quantidade de informação devolvida depende do serviço e do carro. Convém lê-lo a par do relatório do IMT e dos documentos do vendedor, e não em vez deles.
Uma secção de danos vazia não é prova de que nada aconteceu: uma reparação paga em dinheiro numa garagem independente não deixa qualquer registo para nenhum serviço encontrar. O serviço em primeiro lugar na nossa classificação mostra uma pré-visualização gratuita do que encontrou para um VIN antes do pagamento, por isso convém experimentar isso primeiro, e se não aparecer nada para o carro em questão, não deve comprar o relatório.
Perguntas frequentes
Posso ver o histórico de quilometragem de um carro se não for o proprietário?
Sim. Qualquer pessoa pode pedir o relatório do IMT sobre as inspeções periódicas pela matrícula, por 27 € online ou 30 € ao balcão. Este relatório regista a leitura do conta-quilómetros feita em cada inspeção.
O que mostra a certidão permanente do registo automóvel de 10 €?
O proprietário e os ónus registados sobre o carro, como uma penhora, uma reserva de propriedade ou um contrato de leasing. Não mostra quilometragem nem acidentes.
Existe alguma verificação gratuita por VIN em Portugal?
Não encontrámos nenhuma verificação oficial que utilize o VIN. A verificação gratuita da ASF funciona pela matrícula e mostra se o carro está seguro.
Vale a pena um relatório VIN pago para um carro em Portugal?
Para um carro que está em Portugal há anos e cujo relatório de inspeções mostra leituras sempre crescentes, muita coisa já está coberta. Um relatório justifica o seu preço sobretudo numa importação, num carro com uma falha ou uma queda nas leituras, ou com um vendedor que não mostra os documentos. Nenhum relatório pode garantir que uma determinada falha será preenchida.
Os preços, as funcionalidades e o conteúdo dos relatórios podem variar consoante o fornecedor e a região. As classificações reflectem as análises disponíveis publicamente, os nossos próprios testes em amostras VIN correspondentes e o feedback agregado dos utilizadores. Este site pode receber uma comissão se comprares através de links de afiliados, sem qualquer custo adicional para ti.