Rangliste › Kaufratgeber
Kaufratgeber
Fahrzeughistorie prüfen: Was bei einem Gebrauchtwagen in Österreich kostenlos ist und wann sich ein bezahlter VIN-Bericht lohnt
Österreich erfasst den Kilometerstand bei jeder §57a-Untersuchung in einer zentralen Datenbank, aber ein Käufer kann ihn nicht einsehen. Die kostenlosen amtlichen Prüfungen sind eng begrenzt und die Dokumente zeigen, wie viele Vorbesitzer ein Auto hatte, nicht wer sie waren. Diese Seite behandelt, was Sie selbst prüfen können, was die Dokumente Ihnen zeigen und wann sich ein bezahlter Bericht lohnt.
Kurz gesagt
- Seit Oktober 2014 wird der Kilometerstand bei jeder §57a-Untersuchung (dem Pickerl) in einer zentralen Datenbank gespeichert, der ZBD. Behörden und Werkstätten können ihn einsehen; ein Käufer nicht.
- Die kostenlose amtliche Prüfung per VIN ist die Finanzsperrauskunft des Versicherungsverbands (VVO), die zeigt, ob eine Finanzsperre die Zulassung des Autos verhindert.
- Teil II der Zulassungsbescheinigung zeigt die Anzahl der Vorbesitzer, nicht deren Namen. Es gibt kein öffentliches Register für Pfandrechte an Autos.
- Ein bezahlter Bericht ist für das, was österreichische Register einem Käufer nicht zeigen: Schäden, Kilometerstände und die Jahre, die ein importiertes Auto im Ausland verbracht hat. Die Tabelle unten zeigt den Preis für einen Bericht bei jedem Dienst.
Der Kilometerstand bei der Pickerl-Untersuchung und wer ihn einsehen kann
Seit 1. Oktober 2014 wird jede §57a-Untersuchung in der zentralen Begutachtungsplakettendatenbank (ZBD) erfasst, einschließlich des Kilometerstands. Der Verbraucherverband VKI berichtet, dass mehr als 300.000 Personen und Organisationen, von Behörden bis zu Prüfwerkstätten, Zugriff darauf haben. Ein privater Käufer nicht: Es gibt keine öffentliche Abfrage der Kilometerstände eines Autos aus den Untersuchungen.
Die Kilometerstände erreichen einen Käufer also nur über den Verkäufer. Verlangen Sie die Prüfberichte (§57a Gutachten) vergangener Jahre und die Servicehistorie und ordnen Sie die datierten Kilometerstände: Sie müssen steigen. Nach den aktuellen Regeln wird ein Auto erstmals drei Jahre nach der Zulassung untersucht, dann nach zwei weiteren Jahren und danach jährlich; eine für Mai 2027 gemeldete Änderung verlängert den Zyklus, mit der ersten Untersuchung nach vier Jahren, dann drei weiteren im Abstand von zwei Jahren und danach jährlich.
Was Sie in Österreich kostenlos prüfen können
- Die Finanzsperrauskunft des Versicherungsverbands VVO per FIN Abfrage, kostenlos und ohne Login. Sie zeigt, ob eine Finanzsperre die Zulassung des Autos verhindert, eine Prüfung, die auch das Bundesportal oesterreich.gv.at beschreibt.
- Die Zulassungsbescheinigung Teil II, vom Verkäufer. Sie erfasst die Anzahl der Vorbesitzer und jede Abmeldung, aber keine Namen.
- Die §57a-Prüfberichte und die Servicehistorie des Verkäufers, die die datierten Kilometerstände enthalten, die die ZBD Ihnen nicht zeigt.
Wir haben in Österreich keine öffentliche Online-Prüfung für gestohlene Autos oder für Pfandrechte gefunden. Bei Diebstahlverdacht fragen Sie mit der Zulassungsbescheinigung bei einer Polizeidienststelle nach. Ein geleastes Auto ist auf die Leasinggesellschaft zugelassen, die Teil II der Zulassungsbescheinigung besitzt: Ein Verkäufer, der Teil II nicht vorlegen kann oder dessen Teil II eine Leasinggesellschaft nennt, besitzt das Auto nicht uneingeschränkt.
Tachomanipulation in Österreich
Seit 2016 verbietet das Kraftfahrgesetz (KFG) die Manipulation eines Kilometerzählers, mit einer Geldstrafe von bis zu 5.000 €; ein Verkäufer, der über den Kilometerstand lügt, kann wegen Betrugs nach dem Strafgesetzbuch verurteilt werden; ein österreichisches Gericht hat das in einem Fall mit drei Autos bereits getan. Wir haben keine aktuelle österreichspezifische Erhebung dazu gefunden, wie verbreitet Tachomanipulationen sind. Die einzige kursierende Zahl ist eine ÖAMTC-Schätzung aus dem Jahr 2014 von rund 300 Millionen € Schaden pro Jahr.
Ein nach Österreich importiertes Auto
Statistik Austria zählte 2025 825.477 Zulassungen gebrauchter Personenkraftwagen, aber ihre Zahlen unterscheiden nicht zwischen aus dem Ausland importierten Autos und Autos, die innerhalb Österreichs den Besitzer wechseln. Ein importiertes Auto mit EU-Typgenehmigung wird mit seiner Übereinstimmungsbescheinigung in die Genehmigungsdatenbank eingetragen; andere Autos benötigen eine Einzelgenehmigung. Keiner der beiden Schritte prüft die Historie des Autos.
Die ZBD beginnt erst mit der ersten österreichischen Untersuchung des Autos, daher sind seine Kilometerstände, Unfälle und Servicehistorie aus dem Ausland in keinem österreichischen Register enthalten. Verlangen Sie bei einem Import die Prüfberichte und die Servicehistorie aus dem Herkunftsland und nutzen Sie einen bezahlten Bericht für das, was diese nicht abdecken.
Eine Kaufüberprüfung durch ÖAMTC oder ARBÖ
Beide Autofahrerclubs bieten eine technische Prüfung vor dem Kauf an: die ÖAMTC Kauf-Überprüfung und den ARBÖ Kauftest; laut ARBÖ deckt der Test mehr als 150 Punkte ab. Beide sind für Mitglieder gedacht (beim ÖAMTC genügt es, wenn Käufer oder Verkäufer Mitglied sind) und keiner veröffentlicht einen Preis online: Er hängt vom Auto ab und wird in der Filiale genannt. Eine Untersuchung zeigt den heutigen Zustand des Autos; ein Bericht zeigt seine erfasste Vergangenheit. Sie beantworten unterschiedliche Fragen.
Eine Warnung vor gefälschten Fahrzeugberichten
Watchlist Internet warnte im April 2025 und erneut im April 2026 vor Websites, die gefälschte Fahrzeugberichte verkaufen. In dem beschriebenen Muster bittet ein angeblicher Käufer den Verkäufer, einen Bericht über einen Link zu bestellen, der Verkäufer zahlt rund 20 € für einen wertlosen Bericht und manche Opfer wurden dabei zusätzlich in ein Abonnement eingeschrieben. Ein seriöser Dienst zeigt seine Firmendaten, nennt seinen Preis vor jeder Eingabe und berechnet nur eine einzige Zahlung.
Woran Sie eine seriöse VIN Abfrage erkennen
- Der Preis für einen Bericht ist sichtbar, bevor Sie eine VIN eingeben.
- Es ist ein einmaliger Kauf. Wenn die Bedingungen eine wiederkehrende Zahlung erwähnen, schließen Sie den Tab.
- Der Dienst nennt, auf welche Arten von Quellen er zurückgreift und welche Länder er abdeckt.
- Dahinter steht ein Unternehmen mit einer Adresse und einem Support, der eine Frage vor dem Kauf beantwortet.
- Er sagt im Voraus, was passiert, wenn ein Bericht ohne Ergebnis zurückkommt.
Was ein Bericht kostet
Die Preise gelten für einen Bericht, geprüft am Datum oben auf dieser Seite. autoDNA und Automoli veröffentlichen ihren Preis, ohne vorher nach einer VIN zu fragen. carVertical zeigt keinen Preis, bevor Sie starten, und ein einzelner Bericht kostet dort mehr als ein Bericht aus einem der Pakete; die Zahl hier ist, was der Anbieter am Tag unserer Prüfung für einen einzelnen Bericht verlangte, prüfen Sie also den Gesamtbetrag an der Kasse. Wenn ein Anbieter einen Preis ohne MwSt. nennt, steht das in der Rangliste direkt neben der Zahl.
Was ein bezahlter Bericht ergänzt
Ein bezahlter Bericht kann auf Einträge zurückgreifen, die österreichische Register einem Käufer nicht zeigen: Versicherungsschäden, Auktionen beschädigter Fahrzeuge mit Fotos, Einträge von Händlern und Werkstätten, alte Verkaufsanzeigen und Kilometerstände aus Untersuchungen in anderen Ländern. Wie viel davon zurückkommt, hängt vom Dienst und vom Auto ab. Lesen Sie ihn zusammen mit den Prüfberichten und den Unterlagen des Verkäufers, nicht anstelle davon.
Ein leerer Schadenabschnitt ist kein Beweis dafür, dass nichts passiert ist: Eine bar bezahlte Reparatur in einer freien Werkstatt hinterlässt für keinen Dienst einen auffindbaren Eintrag. Unsere Empfehlung Nr. 1 zeigt eine kostenlose Vorschau dessen, was sie für eine VIN gefunden hat, bevor Sie bezahlen, also nutzen Sie diese zuerst, und wenn sie für Ihr Auto leer bleibt, kaufen Sie den Bericht nicht.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich den Kilometerstand eines Autos in der Pickerl-Datenbank prüfen?
Nein. Die ZBD erfasst seit 2014 den Kilometerstand bei jeder §57a-Untersuchung, aber nur Behörden und Werkstätten können ihn einsehen. Fragen Sie stattdessen den Verkäufer nach früheren Prüfberichten und der Servicehistorie.
Gibt es eine kostenlose FIN Abfrage in Österreich?
Die offizielle kostenlose Prüfung per VIN ist die Finanzsperrauskunft des VVO, die zeigt, ob eine Finanzsperre die Zulassung des Autos verhindert. Sie zeigt nichts über Kilometerstand, Vorbesitzer oder Unfälle.
Wie viele Vorbesitzer hatte das Auto?
Teil II der Zulassungsbescheinigung erfasst die Anzahl der Vorbesitzer, aber nicht deren Namen. Bitten Sie den Verkäufer, ihn Ihnen zu zeigen.
Lohnt sich ein bezahlter VIN-Bericht für ein Auto in Österreich?
Da ein Käufer die Prüfdatenbank nicht einsehen kann, ist ein Bericht oft die einzige externe Quelle für die Kilometerstände und Schadeneinträge eines Autos, vor allem bei einem Import. Nutzen Sie ihn zusammen mit den Prüfberichten des Verkäufers und einer Kaufüberprüfung. Kein Bericht kann versprechen, dass eine bestimmte Lücke gefüllt wird.
Preise, Funktionen und Berichtsinhalte können je nach Anbieter und Region variieren. Die Bewertungen spiegeln öffentlich zugängliche Rezensionen, unsere eigenen Tests mit passenden VIN-Stichproben und gesammeltes Benutzerfeedback wider. Diese Website kann eine Provision erhalten, wenn Sie über Partnerlinks einkaufen, ohne dass Ihnen dadurch zusätzliche Kosten entstehen.